문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 스카이라인 (문단 편집) === 7세대 (R31, 1985~1989) === [[파일:R31 세단.jpg]] GTS 4도어 하드탑 [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Nissan_Skyline_R31_2000_GTS-R_002.jpg]] GTS-R 2도어 [youtube(a8JBB5TyqJQ)] 1985년 출시. 고급차 붐에 편승해 만들어졌기 때문에 차체도 커지고 주행 성능이나 승차감 등이 [[하이쏘카]]의 성격을 가지게 되었다. 따라서 스포츠카로서는 이래저래 평이 나빠 "사상 최악의 스카이라인"이라며 팬들에게 많이 까였다. 당초 4도어 세단 모델만 발매되었기 때문이기도 하지만, 이후에 직렬 6기통 [[닛산 RB 엔진|RB]] 엔진이 사용된 2도어 GTS모델이 추가되었으며, 후에 GTS-R 이라는 그룹A 호모로게이션용 800대 한정 모델이 등장해 GT-R 부활의 초석이 되었다. 성능에 대한 평과 별개로, '[[광고는 좋았다]]'에 속하는 케이스. 특히 GTS 광고는 [[엘리제를 위하여]], 그리고 토카타와 푸가를 전자음악 스타일로 편곡한 음악 때문에 은근히 인기를 끌었다. 일본뿐만 아니라 우핸들 채용 국가인 [[오스트레일리아]]와 [[남아프리카 공화국]]에서도 세단과 왜건이 현지 생산되었으며, 호주에서는 '[[닛산 핀타라]]'라는 이름으로도 판매되었다. 1989년까지 총 309,716대가 생산되었다. * Skyline 1800I (CA18 SOHC L4, 100hp) * Skyline Passage GT-D (RD28 SOHC L6, 92hp, 디젤) * Skyline Passage GT (RB20DE DOHC L6, 155hp) * Skyline Passage GT Turbo (RB20DET DOHC L6 Turbo, 180hp) * Skyline GTS (RB20DE DOHC L6, 155hp) * Skyline GTS Turbo (RB20DET DOHC L6 Turbo, 180hp) * Skyline GTS-X (RB20DET DOHC L6 Turbo, 190hp) * Skyline GTS-R (RB20DET-R DOHC L6 Turbo, 210hp) * Skyline GTS Autech (RB20DET-R DOHC L6 Turbo, 210hp)저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기